رائیڈ ہیلنگ اور ٹیکسی کے مسافروں پر NSW لیوی کو 2029 تک بڑھا دیا گیا۔


NSW رائیڈ ہیلنگ اور ٹیکسی کے مسافر مزید دو سال کے لیے ٹیکس ادا کریں گے – جون 2029 تک – کیونکہ ٹیکسی لائسنس کے مالکان مزید معاوضے کو حاصل کرنے کے لیے ایک قدم آگے بڑھ رہے ہیں۔

حکومت نے لائسنس ہولڈرز کو مزید 500 ملین ڈالر فراہم کرنے کے اپنے منصوبے کا خاکہ پیش کیا ہے، جو کہ پہلے ہی جمع کرائے گئے $145 ملین سے زیادہ ہے، صنعت کی مکمل ڈی ریگولیشن کے منصوبوں کے حصے کے طور پر۔

ٹیکسی لائسنس کے مالکان کے لیے معاوضہ اوبر جیسی ایپس کے اضافے کے جواب میں تھا جس نے انڈسٹری کو متاثر کیا قانونی نہ ہونے کے باوجود جب خدمات کا آغاز ہوا۔

NSW میں سواری اور ٹیکسی کے مسافر ٹیکسی لائسنس ہولڈرز کے معاوضے کے فنڈ کے لیے $1 مسافر سروس لیوی ادا کرتے ہیں جس میں اب دو سال کے لیے توسیع کی جائے گی۔

یہ اسکیم 2018 میں متعارف کرائی گئی تھی تاکہ انڈسٹری ایڈجسٹمنٹ پیکجز کو $250m تک فنڈ کیا جا سکے۔

ریونیو NSW ڈیٹا کے مطابق، جون تک، اس نے $259m سے زیادہ جمع کیے تھے۔

Uber نے کہا کہ وہ توسیع سے مایوس ہے اور اسے “صارفین کی طرف سے ادا کیا جانے والا ٹیکس جب وہ کوئی ٹیکسی یا رائیڈ شیئر ٹرپ کرتے ہیں” کہتے ہیں۔

“اس فیصلے کے ساتھ، حکومت نے مؤثر طریقے سے NSW میں تمام پوائنٹ ٹو پوائنٹ ٹرانسپورٹ پر ٹیکس کو کوڈفائی کیا ہے،” Uber کے ترجمان نے جمعرات کو کہا۔

“یہ صارفین کے لیے مایوس کن نتیجہ ہے اور ہم NSW حکومت سے لابنگ کرتے رہیں گے کہ اس لیوی کے لیے آخری تاریخ کا قانون بنایا جائے۔”

ٹیکسی لائسنس کے مالکان سڈنی چھ لائسنسوں کی حد تک ہر لائسنس کے لیے $100,000 کا دعوی کر سکتے ہیں۔

خزانچی میٹ کین نے بدھ کو کہا کہ دارالحکومت سے باہر، مالکان ہر لائسنس کے لیے $130,000 محفوظ کر سکیں گے، جس کی تعداد پر کوئی حد نہیں ہے۔

معاوضے کے آن لائن آنے سے پہلے حکومت کو ٹیکسی لائسنس کی فراہمی کی پابندیوں کو ہٹانے کے لیے قانون سازی کرنے کی ضرورت ہے۔

کین نے کہا، “یہ ٹیکسی کی صنعت کو بہتر مقابلہ کرنے کے لیے آزاد کر کے، صارفین کے لیے بہتر اور جدید خدمات فراہم کرنے کے ساتھ ساتھ، پورے شعبے میں ایک یکساں کھیل کا میدان بنائے گا۔”

وزیر ٹرانسپورٹ ڈیوڈ ایلیٹ نے کہا کہ ٹیکسی کی صنعت سے وابستہ لوگوں کو حالیہ برسوں میں مالی اور جذباتی طور پر نقصان اٹھانا پڑا ہے۔

انہوں نے کہا، “ہم نے مالی امداد کی پیشکش کر کے ان کی مدد کرنے کے لیے کام کیا ہے جو کہ پچھلے سال ستمبر میں صنعت کے لیے تجویز کردہ پیکیج سے زیادہ ہے۔”

ایلیٹ نے اس ماہ کے شروع میں بجٹ کے تخمینے کو بتایا کہ ٹیکسیوں کے لیے ایک منفرد معاوضہ پیکج کی ضرورت تھی۔

اس نے قبول کیا کہ دیگر صنعتوں کو بغیر معاوضے کے ترقی پر مجبور کیا گیا تھا۔

ایلیٹ نے کہا کہ “ان میں سے کسی کے پاس بھی بہت زیادہ ریگولیٹڈ اور مہنگے لائسنس اور رجسٹریشن پلیٹس نہیں ہیں جو انہیں اور ان کے خاندانوں کو ہر سال بھیجی جاتی ہیں،” ایلیٹ نے کہا۔

“مجھے اب بھی یقین نہیں ہے کہ کوئی بھی مسافر یا Uber صارف معاوضے کے پیک میں ڈالنے کے لیے اضافی ڈالر خرچ کرنے پر مجبور ہے۔ میں ابھی تک اس شخص سے نہیں ملا۔‘‘

حکومت پوائنٹ ٹو پوائنٹ ٹرانسپورٹ انڈسٹری کو مکمل طور پر ڈی ریگولیٹ کرنے کا ارادہ رکھتی ہے، اس سال کے اختتام سے پہلے قانون سازی کی جائے گی۔

اگر پیکج گزر جاتا ہے تو رقم اگلے سال بہنا شروع ہو جائے گی۔

NSW ٹیکسی کونسل نے کہا کہ وہ جمعرات کو تبصرہ کرنے کی پوزیشن میں نہیں ہے کیونکہ اس تجویز اور اس کے مضمرات کو سمجھنے کے لیے اسے وقت درکار ہے۔

رائڈ ہیلنگ آپریٹر DiDi نے لیوی کی توسیع پر تبصرہ کرنے سے انکار کر دیا، جبکہ اس کے حریف Ola نے آخری تاریخ تک کوئی جواب نہیں دیا۔



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published.